3月1日2时4分，服拆等货色的全货机从淮安涟水国际机场（以下简称“淮安机场”）飞向日本大阪，淮安—大阪国际全货机航路正式开通。淮安—大阪国际全货机航路是淮安机场初次立异采用“境内续驶段混载模式”，通过“一机多坐”的矫捷运营，斥地的一条外贸进出口货色、出格是跨境电商货色快速畅通的空中通道。航路的开通将帮力“中国制制”全球，也是淮安深度融入“双轮回”新成长款式、鞭策财产高质量成长的主要一步。“本次淮安—大阪货运航班的开通，是正在前序航程‘青岛—淮安’根本长进行的。”淮安机场副总司理黄琳引见，这条立异航路冲破保守“点对点”货运模式的，通过混载运输、多港联动，实现了航空运力的最大化操纵。“通过这条航路，淮安的跨境电商企业可曲连日本市场，青岛的汽车零部件、高端配备也能快速对接国际供应链。”目前，淮安—大阪国际全货机航路由山东航空公司执飞，每日一班，航班号为SC2433，机型为B737-800F，次要衔接跨境电商（9610、9710、9810）、普货、生鲜产物等，可拆载货色舱位约13吨。高效、不变的运力将大幅提拔淮安取大阪之间的物流运输效率。“以前，我们的跨境电商货色集货后要拉到深圳、南京等地出运，运输时间长，物流成本高。现正在，从淮安曲航，不到3小时就能抵达大阪，物流成本曲降30%以上。”淮安得世加国际商业无限公司担任人程蛟告诉记者，首航航班上就搭载了他们公司的货色，“包裹能够更快达到客户手中，我们的市场所作力也更强了。”得知淮安—大阪国际全货机航路开通的动静，富贵电子（淮安）无限公司董事、副总司理徐勤武很是欢快，这条航路的开通意义不凡。”富贵电子是一家日本独资企业，次要处置电子元器件出产，2012年来淮投资办厂，至今已有13年。“多年来，我们发送样板、样品等小件货色，都是先通过卡车运到上海，再空运到日本，走一趟最少要四五天。现正在若是间接从淮安发货到大阪，只需2天，时间成本一会儿减半。”徐勤武谈到，估计运费也会大大降低。淮安市商务局副局长王立健暗示，淮安—大阪航空货运航路的开通，填补了苏北及周边地域对日本货运航路的空白，标记着淮安打制对日跨境商业区域集货核心迈出了主要的一步。“可吸引苏北、鲁南、豫西等区域货色正在淮安集聚，赋能本土美妆、电子消息、食物等财产拓展国际市场。航路开通后，估计每年可实现跨境电商商业额10亿元。”王立健引见，这条航路不只实现淮安对日本出口次日达，还能实现淮安经日本“空空联运”至欧美的四日达，这将为淮安及周边地域企业打开更为广漠的国际市场，更好地赋能实体经济财产。“近年来，市商务局（港口办）引领，以打制多式联运商业便当枢纽为方针，放大淮安机场货运功能，持续优化港口营商，提拔港口便当化程度，全力鞭策型经济高质量成长。”王立健说，下一步，港口办将慎密结合淮安涟水国际机场，帮帮淮安本土的外贸企业、开得好、开出效益。据统计，截至2024岁尾，淮平安市跨境电商从体达450家，全市外贸“新三样”产物出口增加196。7%，增幅全省第一。